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雪佛兰和别克,同根却不同命,差距在哪里?

2021-09-25 来源: 汽车迷丶

我们都知道,雪佛兰和别克是通用汽车旗下的两个兄弟品牌,在国内市场上,这两个品牌都由上汽通用合资生产,技术运用几乎没有差异,很多车型也都是同平台打造的。虽然两个品牌的相似度很高,但它们在国内市场的表现却大相径庭,2020年别克在华累计销量高达92.6万辆,同比增长6.3%,而雪佛兰只有25.7万辆,同比下跌了38.13%,通过数据我们可以看出,雪佛兰正在渐渐淡出消费者的视线。


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要知道,在通用汽车的老家也就是美国市场,论品牌影响力,雪佛兰可是排在第一梯队的,是美国市场的国民品牌,它在2020年狂卖172.8万辆,美国市场仅有福特和丰田可以与其抗衡,而别克在美国市场并没有什么存在感,年销量才区区十几万辆。在美国市场如日中天的雪佛兰,到了国内市场就不行了,反而成为了别克的弟弟,那么这两个品牌的差距在哪里呢?


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雪佛兰在国内市场卖不过别克,倒也不是因为国人不懂车,确确实实是有迹可循的。追溯历史,别克早在1929年就在上海成立了销售部,再后来上汽通用于1997年成立,第二年就引进了别克新世纪,别克正式实现国产。直到2005年,上汽通用才把雪佛兰引进国内市场,当时的雪佛兰对中国消费者来说还是一个相对陌生的品牌,而且雪佛兰早期推出的都是韩国大宇的“贴牌车”,所以说雪佛兰本来就起步晚,而且还走了弯路。


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再来说一说这两个品牌的定位和形象,从一开始,别克的定位就比雪佛兰更高,早期的别克可是一个高端品牌,加上偏商务化的设计风格,给人留下了比较强的高级感,尽管后来别克的品牌定位降低了很多,但高端的品牌形象影响至今。而雪佛兰一直走的是亲民路线,给人一种“低端品牌”的印象,尤其是最近这几年,雪佛兰大幅降价,不仅没有保住销量,反而对品牌形象造成了很大的损害。


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别克的本土化也要做得比雪佛兰更好,正所谓“中国的别克,世界的雪佛兰”,别克可以说是把中国消费者的那点心思琢磨得透彻,它既继承了美系车优秀的机械素质,同时也在乘坐空间、舒适性、内饰用料方面高度迎合了中国消费者的购车需求,本土化很成功。雪佛兰的话,在外观设计上就偏年轻,而且实用性和舒适性方面也要逊色一些,对于务实的中国消费者来说,别克显然要比雪佛兰更合适充当家用车。


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最后还有一点就是品质,别看这两个品牌是一个娘胎里出来的,但品控方面确实存在差异,从而导致口碑上的差异。其实这两个品牌都存在一些美系车的通病,但要论整体的可靠性,别克还是要略胜一筹,毕竟别克的定位和价格更高,花在品控上的成本自然也要更多。据J.D. Power最新发布的2021中国新车质量排行榜显示,别克的百车故障数就要比雪佛兰低,不过我们也可以看出,两者在品质上的差距缩小了很多。


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总的来说,雪佛兰在中国市场的销量不如别克,主要受历史渊源、品牌形象、品牌定位、本土化程度以及产品品质等多方面因素的影响。不过话又说回来,雪佛兰近些年的改变和进步不可谓不大,产品品质有了明显提升,虽然销量不如意,但是产品实力并不弱,像探界者、迈锐宝XL、开拓者等车型都有着不错的产品力,性价比也很高,还是很值得入手的。


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